Honda Prelude
2.2 VTi 4WS
Leta 2022 sem se prvič soočil z prav posebnim avtom.
To je seveda Honda Prelude 2.2VTi, katera slovi po svojem velikem H22A5 motorju in 4WS sistemom.
Za tiste ki ne veste, 4WS sistem je zavijanje vseh štirih koles. Zadnja kolesa ob nižjih hitrosti zavijajo v nasprotno smer kot sprednja, pri višjih hitrostih pa enako s sprednjimi.
Med testnimi vožnjami z dotično Hondo sem ugotovil, da se s tem sistemom drastično izboljša zavijanje v ostrih ovinkih in ozkih parkiriščih.
Atraktivna, zanimiva, unikatna.
Za začetek na podvozje!
Z Hondo sva imela daljše druženje, saj se je prav poseben lastnik odločil za kompletno prenovo podvozja, ki je zajemalo peskanje, barvanje in cinkanje komponent podvozja in prav tako motornega prostora.
Tudi ličarska dela niso bila odveč, avto je imel kar nekaj vdrtin in poškodb laka. Zamenjati in prebarvati se je moral tudi pokrov motornega prostora.
Osnova za prenovo je bila vrhunska!
Šasija je kazala minimalne znake korozije, podvozje pa smo prvo pobarvali z temeljnim nanosom epoksija, nato lepljenje po določenih punktiranih sekcijah z lepilom na osnovi 2K epoksija in končnim nanosom črne PU barve. Vsi vijaki in manjši deli so pa šli skozi proces galvanizacije z enako kot tovarniško barvo cinka.
Škoda bi bilo, da ne bi tudi motorja!
Za na konec smo prenovili še motor, da je izgledal kot nov!
Večjih posegov v motor nismo potrebovali, saj je bil skozi vsa ta leta izredno dobro vzdrževan, kar se je pokazalo po skoraj nični obrabi komponent.
Ker ljubitelji hitrosti zelo težko pustimo avto v originalnem stanju, za to se je na motorju naredila odstranitev balansirnih osi z KS-Tuned delete kit-om, tako bi pridobili par "konjev" in dodan je bil še lažji vstrajnik in športna sklopka.
