Honda Civic 1999
1.4i
Avto sem primarno želel sestaviti in pripraviti za "daily" vožnje, vendar so stvari hitro šle izven nadzora, za to bomo temu rekli projektni avto za otvoritev avtomobilistične sezone 2024!
Vse se je začelo z šasijo Honde Civic Hatchback v Facelift izvedbi (99-01), ki je bila res v izjemno dobrem stanju.
Pa smo spet na začetku...
Prvo šasija!
Šasijo sem rastavil do golega in začel z čiščenjem vseh stikov, kolotečnih površin in ostalih delov podvozja, ki so najbolj na udaru pred korozijo.
Posamezni deli podvozja so postopoma šli skozi temeljito obnovo:
Peskanje, barvanje z epoxi temeljem in črno PU barvo. Vsi vijaki in majši nosilci so šli skozi proces galvanizacije, na vrh tega sem se odločil še za belo/srebrno pasivacijo.
Šasija se je pripravila na enak način in sicer z odstranjevanjem površinske rje, katere je bilo izredno malo. Sledil je epoxi temelj. Stike sem zlepil z "seam sealerjem" ( v kabini in motornem prostoru ), za ostalo sem uporabil Epoxi scotch weld ( zadnje notranje obrobe in stiki na podvozju ), na to sem vse skupaj še vse enkrat premazal z epoxijem, za na konec pa črno PU barvo.
Kaj pa ostalo?
Motorni prostor se je pobarval v barvo, ki se pod kotom preliva iz vijoličaste v sivkasto, pokrov ventilov se je pobarval v enako barvo,
za ujemajoč dizajn.
Motor se je pretesnil in samo vizualno zrenoviral, da izgleda kot nov. Dodana sta bila tudi originalna klimatska naprava, zaviralni sistem ABS in volanska letev od VTi modela, ki ima večji obračalni kot, zaradi nakupa večjih platišč in širših pnevmatik.
Kabina se je prav tako zatesnila z "seam sealerjem" ob stikih, pobarvala v epoxi temelj in v osnovno srebrno barvo ( takratna barva avta ).
Na vrh tega sem avto še dodobra izoliral z akustičnimi paneli. Panele sem nalepil na vsa originalna mesta, dodatno pa še na streho in notranje boke za najboljše izničevanje hrupa.
- Platišča Japanracing JR3 5×114.3
- Po višini nastavljivo vzmetenje
- Kolesni ležaji zamenjani z 5x114.3 od Honde Integre Type-R
- Spredaj D2 Racing 6-batne čeljusti
- Sprednji zavorni diski premera 304mm,
2 delni diski z aluminijasto sredico
- Zadnji komplet zavor od Honde Integre Type-R
zadnji zavorni diski premera 262mm
- Sredinska ojačitev med zadnjimi rokami
- Glavni zavorni cilinder od Honde Integre Type-R
- Jeklene kolesne matice znamke Japanracing
Izbira barv" avta?
Šasija in karoserijski deli so se pobarvali v zelo unikatno Hypershift barvo, ki se glede na padanje svetlobnih žarkov spremenija kar v 4 različne barve iz črno-zelene, zlato-rjave v roza in vijolično.
Na avtu ne manjka predelav, skupaj z mojimi instagram sledilci smo skozi "poll" na storyju oz. preko glasovanja izbrali bistvene vizualne dodatke kot so volan, števec, žmigavci, luči, sedeži, spojler...
Lista predelav in dodatkov:
- SRS R60 stainless steel catback
- D2 street nastavljivo podvozje
- EK9 števec od Civic Type-R
- Volan od EP3 Civic Type-R
- Recaro SR3 črni sedeži
- Carbon fiber zadnji spojler v stilu EK9
- Sprednje luči v stilu EK9
- Sprednji, zadnji podaljšek v stilu EK9
- Maska v stilu EK9
- Stranska krilca oz. canards
- Japanracing JR3 16x7 platišča z semi slick 205/45 gumami.
- Ktuned short shifter
- Zadnji EK9 OEM sedeži
- Temnjena stekla spredaj in zadaj ( že od prej po stari - homologaciji )
- Strop in strešne plastike zamenjane z VTi temno sivimi
- Vratne tapete oblečene v rdečo alkantaro
- Odstranjen zadnji brisalec
- odstranjena radio antena