![WHITE.png](https://static.wixstatic.com/media/54ae61_2bc54121be8d49abb7d097810005dd44~mv2.png/v1/crop/x_0,y_1593,w_5000,h_1581/fill/w_182,h_58,al_c,q_85,usm_0.66_1.00_0.01,enc_avif,quality_auto/WHITE.png)
![](https://static.wixstatic.com/media/035244_881cbe4617f449cab844cb6a48b5fbeb~mv2_d_2475_2475_s_4_2.jpeg/v1/fill/w_624,h_624,al_c,q_85,usm_0.66_1.00_0.01,enc_avif,quality_auto/035244_881cbe4617f449cab844cb6a48b5fbeb~mv2_d_2475_2475_s_4_2.jpeg)
![bingo before.jpeg](https://static.wixstatic.com/media/54ae61_ec8813210c1b475da17156af11c488af~mv2.jpeg/v1/fill/w_490,h_324,al_c,q_80,usm_0.66_1.00_0.01,enc_avif,quality_auto/54ae61_ec8813210c1b475da17156af11c488af~mv2.jpeg)
Honda Civic EJ9
1.4 iS
Projekt na katerega sem gledal drugače ...
Na prvi pogled mi je bila najbolj všeč modro vijolična barva prekrita z mat lakom.
Avto je imel poškodovan bok, ter vizualno v zelo slabem stanju.
Vozilo sem primarno mislil uporabiti za rezervne dele, vendar je prišlo do velike spremembe, ko sem pregledoval podvozje, ki je bilo skoraj brez korozije!
... bil je poškodovan, vendar brez rje!
Sledilo je popravilo in obnova podvozja
Projekt se je začel z rezanjem poškodovanega boka in pritrditvijo novega, celega.
Ker sem avto želel imeti kot vsakdanji ( daily ) avto sem se odločil za zaščito podvozja proti koroziji.
Začel sem z odstranjevanjem korozije, oče pa je pomagal pri varjenju parih manjših prerjavetih mest na podvozju.
Podvozje sem zaščitil z epoksi primerjem in črno barvo na bazi poliuretana, navsezadnje je vse izgledalo kot novo.
![8.jpg](https://static.wixstatic.com/media/54ae61_0f59ffd373044408ba3a16b0f0bf8eca~mv2.jpg/v1/fill/w_559,h_370,al_c,q_80,usm_0.66_1.00_0.01,enc_avif,quality_auto/54ae61_0f59ffd373044408ba3a16b0f0bf8eca~mv2.jpg)
![4.jpg](https://static.wixstatic.com/media/54ae61_365a78e60ec949249cbe096e13b2a87f~mv2.jpg/v1/fill/w_1031,h_683,al_c,q_85,usm_0.66_1.00_0.01,enc_avif,quality_auto/54ae61_365a78e60ec949249cbe096e13b2a87f~mv2.jpg)
Dodal sem nekaj originalne dodatne opreme...
Kabinski del sem v celoti rastavil in zaščitil z enakimi materjali kot podvozje, sem se odločil dodati še nekaj originalne dodatne opreme.
Vgradil sem pranje sprednjih žarometov, ogrevana stranska ogledala in ogrevane sprednje sedeže.
Poseg je bil nekoliko bolj zahteven, saj sem ob vgradnji določenih delov moral dodati novo kablovje v obstoječo originalno inštalacijo.
Poseg po inštalaciji in vezanje kablovja sem lahko dokaj hitro končal, saj v kabini še nisem imel armature in ostalih delov notranjosti.
Najzahtevnejši del je bil vgrajevanje ogrevanja v usnjene sedeže katere sem naknadno kupil, saj niso imeli inštalacije in vezja za gretje v blazinah.
![4.jpg](https://static.wixstatic.com/media/54ae61_365a78e60ec949249cbe096e13b2a87f~mv2.jpg/v1/fill/w_559,h_370,al_c,q_80,usm_0.66_1.00_0.01,enc_avif,quality_auto/54ae61_365a78e60ec949249cbe096e13b2a87f~mv2.jpg)
![4.jpg](https://static.wixstatic.com/media/54ae61_365a78e60ec949249cbe096e13b2a87f~mv2.jpg/v1/fill/w_773,h_512,al_c,q_85,usm_0.66_1.00_0.01,enc_avif,quality_auto/54ae61_365a78e60ec949249cbe096e13b2a87f~mv2.jpg)
Polepšal sem motorni prostor in dodal klimatsko napravo
Ker sta tesnila glave motorja in karter puščala olje, sem se odločil zamenjati vsa tesnila. Tudi o-ring na vžigalni tuljavi.
Ob menjavi tesnila pokrova vetilov sem se odločil prebarvati pokrov v črno mat barvo, kar je mi je bilo najbolj všeč.
Zamenjala se je tudi zaščita izpušnega kolektorja, nato se je pričela vgradnja originalne klimatske naprave.
Dodal sem tudi svoje aluminijate nosilce hladilnika, akumolatorja in hladilnika klime.
![7.jpg](https://static.wixstatic.com/media/54ae61_34722efe040c4f78a2d5570e6a7c8d2f~mv2.jpg/v1/fill/w_559,h_370,al_c,q_80,usm_0.66_1.00_0.01,enc_avif,quality_auto/54ae61_34722efe040c4f78a2d5570e6a7c8d2f~mv2.jpg)
![](https://static.wixstatic.com/media/035244_881cbe4617f449cab844cb6a48b5fbeb~mv2_d_2475_2475_s_4_2.jpeg/v1/fill/w_624,h_624,al_c,q_85,usm_0.66_1.00_0.01,enc_avif,quality_auto/035244_881cbe4617f449cab844cb6a48b5fbeb~mv2_d_2475_2475_s_4_2.jpeg)
![2.jpg](https://static.wixstatic.com/media/54ae61_9237ea7f9edb4707ac221a7038665e4a~mv2.jpg/v1/fill/w_490,h_325,al_c,q_80,usm_0.66_1.00_0.01,enc_avif,quality_auto/54ae61_9237ea7f9edb4707ac221a7038665e4a~mv2.jpg)
Za na konec...
Sem dodal še lepša 15- colna lita platišča in ozvočenje znamke Hertz.
Tako se je rešila še ena Honda Civic 6. generacije pred odpadom.
Avto sem nekaj časa vozil in po tem prodal, saj sem naletel na izjemno ohranjen primerek enakega modela Honde z samo 63.000 prevoženimi kilometri, katero bom v celoti renoviral in spravil v stanje nove.